Anna säkrar Skelleftebornas vatten för generationer framåt

Det livsviktiga dricksvattnet tar vi ofta för givet. Inte Anna. Hon bygger ett helt nytt vattenförsörjningssystem i Skellefteå. I decennier framåt ska det stå pall för både fler invånare och klimatförändringar.

I Skellefteå har man länge haft problem med vattnet. Värst var det 2011 när flera personer blev magsjuka av parasiten cryptosporidium och alla invånare fick koka sitt dricksvatten i ett halvårs tid.

Större risker med ytvatten

Risken för cryptosporidium är störst när man som i Skellefteå hämtar dricksvattnet från ytvattentäkter, alltså sjöar och vattendrag, istället för grundvattentäkter som finns under markytan.

– Det nuvarande vattenverket ligger väldigt centralt i stan nära älven. Råvattenkvaliteten varierar mycket med årstider och temperaturer. Det i sin tur har gjort reningsprocessen komplicerad och svår att styra, säger Anna Hamrin.

Anna jobbar på Rambolls Umeåkontor där hon är enhetschef för VA-process. Ända sedan 2013 har hon lett arbetet inom Ramboll där fler än hundra personer har varit delaktiga i att utforma Skelleftebornas nya vattenförsörjningssystem. Det gamla vattenverket stängs ner och byts mot en grundvattenlösning där vatten hämtas från en ås utanför staden där vattnet redan från början är av bättre kvalitet.

Svårt hitta rätt reningslösning

Nu närmar sig dagen när det nya systemet ska tas i drift. Utmaningarna på vägen har varit många och en av dem har varit att välja rätt processlösning för att rena vattnet.

– Det finns många olika lösningar och alla vatten är kemiskt olika. Det som funkar på ett ställe funkar inte på ett annat, berättar Anna.

Självklart har man gjort både labbförsök och pilotförsök. Men exakt hur resultatet blir vet man faktiskt inte förrän den nya anläggningen är byggd och i drift på riktigt, så det gäller att gissa klokt.

Förberett för klimatförändringar

Anna och hennes kollegor behöver också se till att det man bygger idag håller långt in i framtiden.

– Vi vet inte exakt hur kvaliteten på råvattnet kommer att se ut om tjugo år men det kommer troligen inte att vara exakt som idag, förklarar Anna.

Antagligen kommer ett varmare klimat att ge större mängder regn. Större mängder regn ökar avrinningen från omgivande områden till älven vilken kan medföra ökade halter av organiskt material som humus i älven. Det kan ge vattnet en gul ton och påverka både smak och lukt. Därför har man till exempel förberett för att kunna bygga ett framtida reningssteg för att hantera det här och andra ämnen man tror kan öka under de kommande decennierna.

Många vattenverk behöver byggas om

Projektet i Skellefteå är Rambolls största dricksvattenprojekt just nu. Men Anna säger att de ser en ökning av liknande ny- och ombyggnationer.

– Det har inte hänt så mycket på dricksvattensidan i Sverige på länge. Vi byggde många vattenverk på 50- och 60-talen och de börjar bli gamla nu. Dessutom har det på senare år uppstått problem med vattenbrist på olika ställen i landet. Sen tillkommer klimatförändringarna som kan leda till både översvämningar och vattenbrist.

Anna tycker att vi svenskar har blivit överraskade av de senaste somrarnas låga grundvattennivåer.

– Helt förberedda har vi inte varit. Men medvetenheten ökar om hur kritisk tillgången till vatten är.

Bra värderingar gör det lätt att göra rätt

– Det bästa med jobbet är att ha privilegiet att arbeta med sådant som har stor betydelse i vårt samhälle, att det finns ett större syfte med jobbet.

– På Ramboll är företagsvärderingarna väldigt sunda och det gör det lätt att göra rätt. Vi ska självklart göra bra affärer men de ska också vara bra för både människor och samhället, säger Anna.

Henrik skyddar städer mot framtidshot som skyfall och översvämningar

Grå betongstäder är dåligt rustade för klimatförändringarna berättar översvämningsspecialisten Henrik Bodin-Sköld. Att hantera stora framtidsutmaningar som skyfall är typiska Ramboll-projekt.

Hårda ytor som betong och asfalt kan inte hantera ett överskott av vatten. När det kommer mycket regn stannar vattnet på låga punkter i källare och på vägar. Det kan bland annat ställa till med trafikproblem, elavbrott och skador på fastigheter.

Skyfall och översvämning framtidens hot

I takt med klimatförändringarna och allt fler skyfall, kraftiga stormar och stigande havsvatten har det blivit uppenbart att något måste göras för minska sårbarheten i städerna.

Vatten och grönska räddar städerna

– En del av lösningen är att få in mer gröna och blå ytor i städerna, säger Henrik Bodin-Sköld, konsult inom vattenmiljö på Ramboll. Han förklarar:

– Det innebär till exempel att man skapar parker, kanaler och dammar som tillsammans fångar upp regnvatten och leder det på ett smart sätt. Samtidigt som staden blir mindre sårbar för skyfall och översvämningar får de som bor där bättre luft och finare områden att jobba och leva i.

En av de saker man kan göra i en blågrön stad är att bygga något som kallas för multifunktionella ytor. De kan fungera som skateparker eller fotbollsplaner i torra förhållanden men vid översvämningar tillåter man dem att vattenfyllas på ett kontrollerat sätt.

Pionjärprojekt i Göteborg

Henrik är specialiserad på just översvämningshantering. Just nu är han med i ett pionjärprojekt i Göteborg. Uppdraget är att Ramboll i nära samverkan med Göteborgs stads förvaltningar tar fram metodik för en strategisk åtgärdsplan i stadsmiljön för att hantera skyfall på ett så hållbart sätt som möjligt. Med Göta älv som rinner rakt igenom staden är Göteborg särskilt utsatt för stigande havsnivåer, högre frekvens av stormväder och många regndagar per år.

– Det är första gången något liknande görs i Sverige, berättar Henrik. Därför samarbetar vi med experter från Ramboll i USA och Danmark med erfarenheter från liknande uppdrag i New York och Köpenhamn. En viktig nyckelaspekt i projektet är att vi redan från start samarbetar nära med staden för att göra arbetet med åtgärdsplanen så användbar och effektivt som möjligt.

För framtida generationers skull

Projektgruppen tittar detaljerat på ett pilotområde längs Dag Hammarskjöldsleden, där en boulevard planeras i samband med en motorväg som går mellan Västra Frölunda och Linnéplatsen. Innovationsgraden och pionjärandan är jättehög, berättar Henrik.

– Alla i projektet känner att de är med om något väldigt viktigt. Det vi gör sätter ju en viss nivå för efterkommande generationer och det är både lite skrämmande och kul.

Svårt och kul med ovanliga samarbeten

Det är egentligen inte de tekniska lösningarna som är svårast, fortsätter han, utan att många olika delar av staden måste samarbeta på ett helt nytt sätt. Från myndigheter till privata företag, byggherrar och vanliga medborgare. Det här är både utmanande och, tycker han personligen, kanske det roligaste med projektet.

– Det som är otroligt viktigt i uppdraget är att alla aktörer i samhället är tvungna att samverka från start och enade komma fram till hållbara lösningar. Syftet är förstås att rusta staden mot skyfall och översvämningar så effektivt som möjligt, men också att ge mervärden som en vackrare, roligare och mer hälsosam stadsmiljö.

Job gör plats för alla som cyklar och går

Många saknar meningsfullhet i sina yrkesliv. På Ramboll är det en del av vårt DNA. Job ser till att fotgängarna och cyklisterna inte glöms bort när vi bygger nya trafikleder i våra städer.

När Job van Eldijk valde att börja på Ramboll var den stiftelseägda formen något som tilltalade honom.
– Jag tolkade det som att man jobbar för andra värden än enbart de finansiella. Särskilt i min roll som planarkitekt spelar det stor roll, eftersom jag håller på med samhällsfrågor och samhällsutveckling.

Håller gång- och cykelnät fria

Job är planarkitekt och industridoktorand. Han utvecklar metoder för att mäta de barriäreffekter för fotgängare och cyklister som uppstår när man bygger motorvägar och järnvägar. Målet är att använda fakta som underlag för att skapa så bra lösningar som möjligt både för uppdragsgivarna och för de som bor i städerna man utvecklar.

– Med färre barriärer i våra städer kan fler välja att gå och cykla istället för att ta bilen. Det är inte bara bra för folkhälsan och klimatet. Det ökar också förutsättningarna för handel och minskar segregationen. På det sättet blir det en bra affär för både oss på Ramboll och för kommuner och andra uppdragsgivare.

Det blir ett gemensamt projekt

Efter att ha varit på Ramboll i snart nio år vet han nu att värderingarna har en stark betydelse i vardagen och är trovärdiga.

– Alla vet att vi måste vara lönsamma. Men med en stiftelse som ägare känns det som att det blir mer av ett gemensamt projekt. Invånarnas värde blir tydligare och det finns inga aktieägare att ta hänsyn till. Det här har också vår vd uttryckt väldigt tydligt när han har sagt att vi ska rikta in oss på värde för våra kunders kunder. Det ger en bra känsla och en positiv berättelse att få delta i.

Teknik med ett tydligt syfte

Teknik för teknikens skull är meningslös. Men rätt använd kan den förbättra både vardagen och världen. Det var Børge Rambolls inställning när han 1945 grundade Ramboll och det är fortfarande vårt motto. Den inställningen hjälper oss att både göra världen bättre och att vinna de bästa medarbetarna. Det fick vi bevis för när vi vann Magnet Awards 2018 med vårt kommunikationskoncept Engineering for life.

Pontus och Ludvig – Studerande ut i arbetslivet

Pontus Engwall och Ludvig Engwall delar bland annat sina tankegångar hur de går tillväga när de söker jobb och vad som är viktigt att tänka på.

Trevlig arbetsmiljö med bra stämning

Utbildningen är ju självklart en bra och viktig bas att utgå ifrån men jag har lärt mig ganska mycket under de åren jag har jobbat på Tyréns.

Parisa Ijadi, konstruktör:

Du valde Tyréns som arbetsgivare – varför?
– Bra rykte på arbetsmarknaden med en trevlig arbetsmiljö med bra stämning och bra läge. Många yngre medarbetare och chefer.

Vad gör du i din roll på Tyréns idag?
– Jobbar som konstruktör.

Tycker du att din utbildning passar det jobb du har? På vilket sätt?
– Utbildningen är ju självklart en bra och viktig bas att utgå ifrån men jag har lärt mig ganska mycket under de åren jag har jobbat på Tyréns.

Vad är den största utmaningen i ditt jobb?
– Att lösa problem och ta ansvar för det man gör.

Hur vill du utvecklas? Vad gör du till exempel om 5 år?
– Jag vill utvecklas både inom det tekniska och den ledande rollen. Om 5 år är jag förhoppningsvis en duktig uppdragsansvarig.

Hur fick du kontakt med Tyréns?
– Jag fick kontakt med Tyréns via en Tyréns-kollega/klasskamrat från KTH som rekommenderade Tyréns som en väldigt bra arbetsplats.

Har du några tips till andra som vill göra det du gör?
– Våga fråga och visa att du ständigt vill veta mera.
– Att ha ett mål, hitta det man tycker är mest intressant och försöka utvecklas inom det.
– Man jobbar som bäst och mest effektivt när man tycker det man gör är intressant och roligt.
– Att vara social och försöka att ha roligt på jobbet också.

Artikeln är skriven av Tyréns AB.

Konstruktör med internationella erfarenheter

– Fördelen med att arbeta på ett så här stort företag är att det är lätt att byta roller och utvecklas inom bolaget. Det säger Mattias Ackeby, konstruktör och metodutvecklare på Semcon Göteborg.

Mattias Ackeby har varit på Semcon Göteborg i 15 år. Sedan ett halvår tillbaka arbetar han med att utveckla ett nytt cylinderhuvud åt Volvo, ett arbete han tycker är extremt roligt.

– Men det är också utmanande och ansvarskrävande. Att Semcon är ett globalt företag som kan erbjuda arbetsmöjligheter över hela världen är en av arbetets stora fördelar, säger han.

Mattias arbetade med metodutveckling för Semcon i Japan en period under 2005, en erfarenhet han idag värderar högt.

– En annan gång behövde den amerikanska grenen av företaget jag arbetade för hjälp av oss, och då kunde vi assistera dem härifrån under en period. Så arbetet kan kännas globalt även när man arbetar från sin hemstad, säger Mattias.

Han har familj och därför inga planer på att arbeta utomlands inom de närmaste åren, men upplever att det finns stora möjligheter att växla uppgifter inom bolaget.

– Många väljer att bli gruppchefer efter några år, men jag vill främst fortsätta med det jag gör idag, med tekniken. Eventuellt kan jag tänka mig att bli projektledare någon gång men det är teknikbiten jag brinner för, säger han.

Mattias Ackeby upplever Semcon som omhändertagande, med bra introduktion för nya medarbetare och stora möjligheter till internutbildningar.

– Sedan gillar jag att atmosfären är väldigt öppen. Jag upplever att jag kan snacka med alla chefer om vad som helst, även med vår vd som har 3 000 personer under sig.

Artikeln är skriven av Semcon

Elektronikingenjör som styr

Miriam Stribeck skickade en spontan jobbansökan till Semcon – något hon inte ångrat. Nu har hon ett arbete där hon hela tiden utmanas och utvecklas.

Miriam Stribeck hade just avslutat en KY-utbildning i elektronik och mjukvara när hon sökte jobb hos Semcon. Nu arbetar hon med elektronik och mjukvara i styrservosystemet på Volvomodellerna S60, V60, V70, S80, XC60, XC70 och den nya hybridbilen.

Hennes uppgift är att samla input för att optimera servostyrningen så att den dels drar mindre bränsle och dessutom ger bilarna bästa möjliga körkänsla. Det är en tuff utmaning.

– Styrkänslan är det första du upplever när du sätter dig i en bil, utöver de exteriöra och interiöra intrycken. Det gör den oerhört viktig. Styrningen måste vara följsam. Inom bilindustrin arbetar man hela tiden med att göra bilarna roliga att köra – men utan att göra dem för sportiga eller tråkiga.

Hennes arbete handlar om små detaljer som innebär stora skillnader. Miriam måste ta hänsyn till allt från hur tung bilen är, vilken motor den har, om den är fram- eller bakhjulsdriven och hur chassisättningen ser ut.

– Hur inställningen ska göras tas fram av ett helt team som bara arbetar med styrningen. De ger mig olika variabler att arbeta med och sedan realiserar jag de förändringarna. Enkelt förklarat handlar det om siffror som påverkar pumpens varvtal. Det är tiondelar som innebär stora skillnader.

Arbetskulturen på Semcon är positiv och ger henne hela tiden nya utmaningar.

– I framtiden vill jag prova nya utmaningar, det vet jag att jag får göra här. Dessutom är det en väldigt bra arbetsplats och ett stort globalt företag där man har många alternativ.

Artikeln är skriven av Semcon.

Nya perspektiv i London

Jia Li och Daniel Widén har båda arbetat på broavdelningen i Stockholm som brokonstruktörer. Men sedan en tid tillbaka har de fått chansen att jobba på tyrénskontoret i London, vilket de kommer att göra i ca 1-2 år. Här följer en mini-intervju med dem!

  • Hur kom det sig att ni fick chansen att åka iväg?

Jag (Daniel) visste att Tyréns hade förvärvat AKT II i England och därmed också öppnat ett Tyrénskontor i London, och tänkte att det kanske fanns en möjlighet att flytta dit. Jag tog upp detta med sin dåvarande chef som var väldigt positiv. Jia blev i sin tur inspirerad och gjorde samma sak. Båda var överraskade av hur smidigt det gick att få till flytten inom Tyréns, och ledningens positiva attityd!

  • Hur ser arbetsvardagen ut i London? 

Vardagen är intensiv här! Skillnaderna är däremot mindre än vad man kan tro. Trots att man inte fikar som i Sverige så kan man springa runt och prata med varandra ändå och det finns mycket sociala aktiviteter att delta i. Arbetskulturen är mer hierarkisk men det är inga problem att prata med sin chef, eller för personer på olika nivåer att prata direkt med varandra. Man får däremot vara beredd på ett högre tempo och förväntningar på snabbare återkoppling.

  • Är det kul? 

Det är självklart kul att bo i London, en stad som har något för alla! Det är också roligt att lära sig både nya arbetssätt och synvinklar på vad som är viktigt att lägga energi på.

  • Blev det som ni tänkt er?

Båda ja och nej. Staden levererar som förväntat – man är aldrig uttråkad! På jobbet förväntade vi oss båda att bli utmanade och så har det blivit. Däremot är inte skillnaderna i arbetskultur så markanta som vi först trodde.

  • Har ni något tips till den som vill jobba utomlands?

Hitta någon som redan bor och jobbar där och prata med dem först. Och klyschigt men sant: ta chansen!